負荷試験シミュレータ用負荷リアクトル

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電気自動車用モータードライブ試験専用の負荷チョーク、500A、55.9kvar

モデル:SKS-FZ-0500-AB/4-14
負荷リアクトルの説明: サイクス社の高精度負荷リアクトルは、中国の大規模電気自動車試験センターにて、EVモータドライブの試験用として設置・稼働に成功しました。 サイクス社の高精度負荷リアクトルは、中国の大規模電気自動車試験センターにて設置・稼働に成功しました。これらは主に、EVモータドライブの各種性能パラメータを試験するために使用されます。1台または複数台の高精度負荷リアクトルが誘導性負荷バンクとして機能し、統合型電気自動車を模擬します。この純誘導性負荷は、長時間の連続試験において多大な省エネルギーを実現します。
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仕様・パラメータ

AC/DC AC
インダクタンス値 (mH) 0.25 mH
絶縁クラス H
公称電圧範囲 (V) 380
相 3相
電力 (kvar) 55.9
動作周波数 500 Hz
公称電流範囲 (A) 500

製品詳細

負荷リアクトルの説明:

サイクス社の高精度負荷リアクトルは、中国の大規模電気自動車試験センターにて、EVモータドライブの試験用として設置・稼働に成功しました。

サイクス社の高精度負荷リアクトルは、中国の大規模電気自動車試験センターにて設置・稼働に成功しました。これらは主に、EVモータドライブの各種性能パラメータを試験するために使用されます。1台または複数台の高精度負荷リアクトルが誘導性負荷バンクとして機能し、統合型電気自動車を模擬します。この純誘導性負荷は、長時間の連続試験において多大な省エネルギーを実現します。

特徴

負荷バンクパラメータ:
サイクルタイム:300秒
600A:270秒
900A:30秒
1200A:無飽和

特性:
1. 容量:55.9kvar;
2. 使用周波数:500Hz
3. 電圧範囲:380V;
4. 絶縁階級:F / H;
5. 負荷特性:誘導性負荷;
6. 周囲温度:-10℃~+50℃;
7. 標高:≤3000m。
8. 質量:340kg

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